Las emisiones de CO2 generadas por los vuelos que partieron de aeropuertos europeos en 2025 alcanzaron un nuevo récord, superando en un 2 % los niveles registrados antes de la pandemia. Según datos proporcionados por la organización Transport & Environment (T&E), el sector aéreo europeo emitió 195 millones de toneladas métricas de CO2, con Ryanair liderando este incremento al reportar un aumento del 50 % comparado con 2019.
El análisis de T&E destaca que, aunque las aerolíneas de bajo coste impulsan este crecimiento, las emisiones por parte de las aerolíneas de larga distancia permanecieron generalmente por debajo de los niveles anteriores a la pandemia. Sin embargo, se advierte que la aviación continúa siendo el sector de más rápido crecimiento en términos de emisiones dentro de la Unión Europea, con un aumento superior al 30 % desde 2005. A pesar de estas preocupantes cifras, el sistema actual de comercio de emisiones de la UE aún permite que el 66 % de las emisiones de la aviación queden sin regulación, además de excluir del mercado de carbono las rutas intercontinentales más contaminantes.
A finales de 2025, las emisiones totales de gases de efecto invernadero de la economía de la Unión Europea también mostraron un incremento del 0,9 % respecto al trimestre anterior, alcanzando los 839 millones de toneladas equivalentes de CO2. Este incremento se observó en sectores como el transporte y almacenamiento, que aumentaron un 1,3 % en sus emisiones, lo que resalta el desafío continuo que enfrenta la UE para manejar y reducir las emisiones en diversos sectores económicos.