En la actual Semana del Clima de la Aviación organizada por la OACI en Montreal, se llevan a cabo discusiones críticas para reducir las emisiones en el sector aéreo, un área que enfrenta grandes retos en su descarbonización. Con el apoyo unánime de los Estados miembros hacia una estrategia global que busca la neutralidad climática en el transporte aéreo internacional para mediados de siglo, esta cumbre tiene como objetivo transformar compromisos en acciones concretas. Se está haciendo especial énfasis en el desarrollo y promoción de combustibles sostenibles (SAF), que tienen el potencial de reducir notablemente las emisiones en comparación con los combustibles fósiles, aunque la producción, disponibilidad y costos siguen siendo obstáculos importantes.
En un contexto donde la aviación reconoce su lejanía en el cumplimiento de las metas de descarbonización establecidas en 2021, el director general de la IATA, Willie Walsh, ha señalado que la colaboración de gobiernos, reguladores y otros actores es esencial para avanzar. Esto incluye la necesidad urgente de aumentar la producción de SAF, que actualmente representa solo el 0,8% del consumo total de las aerolíneas. Además, se destaca la importancia de mejorar la resiliencia climática de la industria ante los fenómenos meteorológicos extremos, y se exige un marco regulatorio armonizado que incentive la acción colectiva. El lema del Día Internacional del Medio Ambiente de 2026, "PorElClimaYa", resuena con la urgencia de esta transformación en el sector, en la que se requerirá la participación activa de todos para asegurar un futuro sostenible.