China ha dado un importante paso hacia la sostenibilidad en el transporte marítimo con la puesta en operación del 'Ning Yuan Dian Kun', el mayor buque portacontenedores 100% eléctrico del mundo. Este buque, de 127,8 metros de longitud y capacidad para 742 contenedores, se encuentra en funcionamiento entre el puerto de Ningbo Zhoushan y el puerto de Jiaxing en Zhejiang, y se estima que permitirá un ahorro de 580 toneladas de combustible y una reducción de más de 1.400 toneladas de CO2 al año en su ruta comercial.
El 'Ning Yuan Dian Kun' cuenta con una capacidad de almacenamiento energético impresionante, gracias a sus baterías contenedorizadas de alrededor de 20 MWh, que alimentan dos motores eléctricos. Esta innovadora solución permite que el buque se recargue de manera eficiente en puerto, utilizando un sistema de alta tensión o cambiando módulos con una grúa. Además de disminuir las emisiones, el barco es notablemente más silencioso durante su operación, mejorando las condiciones laborales a bordo.
Aunque el buque representa un avance significativo, su aplicabilidad está más centrada en trayectos cortos y repetitivos, ya que las limitaciones de autonomía aún persistente para traversías más largas. Con la mirada puesta en el futuro, la Organización Marítima Internacional instancia un acercamiento hacia la reducción de emisiones y la adopción de tecnologías limpias, lo que indica que la evolución del transporte marítimo hacia prácticas más sostenibles apenas comienza.