La creciente preocupación por la escasez de queroseno de aviación a nivel mundial, derivada del bloqueo del estrecho de Ormuz por el conflicto en Oriente Próximo, ha llevado a Aena a establecer un grupo de trabajo. Este equipo incluye a aerolíneas, empresas almacenadoras y el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco). Según el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), Javier Gándara, España se encuentra en una posición favorable, ya que más del 80-85% del combustible de aviación se refina en el país.
A pesar del buen abastecimiento en España, otros países europeos enfrenten problemas graves. Por ejemplo, Grupo Lufthansa ha anunciado la cancelación de 20.000 vuelos hasta finales de octubre, lo que representaría una reducción del 1% en su capacidad y una notable disminución en la disponibilidad de combustible. Air France ha comenzado a aplicar recargos significativos en los billetes por el alto costo del combustible. En respuesta, la Comisión Europea ha aprobado un plan, llamado AccelerateEU, para garantizar el suministro de combustible de aviación en toda Europa, solicitando solidaridad entre los países europeos ante la inminente crisis.