La escasez de queroseno de aviación, motivada por el bloqueo del estrecho de Ormuz debido al conflicto en Oriente Próximo, ha llevado a Aena a constituir un grupo de trabajo con aerolíneas, empresas almacenadoras y el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco). Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA), indicó que España tiene una situación privilegiada, ya que más del 80% del combustible de aviación que consume se refina en el país, además de contar con reservas estratégicas de queroseno que alcanzan hasta 90 días.
La ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen, reforzó este mensaje de tranquilidad, señalando que las refinerías españolas están maximizando su producción y que la llegada de aprovisionamientos se realiza con normalidad. Sin embargo, a nivel europeo, hay una creciente preocupación, como lo demuestra la cancelación de vuelos por parte de Grupo Lufthansa y los recargos en billetes de Air France, debido a los elevados costos del combustible. En respuesta, la Comisión Europea ha aprobado el plan AccelerateEU para garantizar el suministro de combustible de aviación en toda la región, destacando la necesidad de solidaridad entre los países europeos en esta crisis inminente.